Gli automezzi ???

[Carlo Ciaccheri]

Mi chiedo come facevano a farlo in una 500

beh, io ci sono riuscito in una 126 ed in un A112... che ginocchiate... che lividi...

massacrati saluti

[SYBIC]

Carlo Carlo, ma cosa racconti......
La parte più incredibile non più quella della 126........

(la so la tua risposta....ah, ah, ...ha fatto la battuta...)

[SYBIC]

P.S. Sono sempre io.....

http://www.ferrovie.info/index.php?name ... ight=spock

[Carlo Ciaccheri]

P.S. Sono sempre io.....

....ma sai che lo avevo pensato? io dicevo " 'sto sybyc mi ricorda qualcuno, chissà  più proprio lui, magari non più lui..."
Un giorno mi spiegherai, aaaaahh, se spiegherai...

anatemi e saluti

[SYBIC]

CIACCHERI FOR PRESIDENT
Lo sai che ti voglio bene......

P.S. ho sempre quella roba per te....poi prima o poi te la mando.
Ciao

[Enrico Celani]

Tiro su questo vecchio topic del maestro Luca per mostrarvi i miei lavori sugli automezzi. Partiamo dal "coccodrillo"
Rispetto all'elaborazione di Luca non c'è paragone però ho voluto provarci..
La scelta più ricaduta su un Mercedes perchè il 619 ha dei cerchi particolari che non somigliano per niente a quelli del Mercedes appunto.
Hanno i mozzi con attacco largo e i cerchi hanno tipo delle razze. Un po' difficile da spiegare...
L'elaborazione non più completa perchè mancano le decals, comunque il lavoro strutturale più completato.
Oltre alla zavorra ho fatto anche la presa d'aria che sale sulla cabina, il verricello, le luci sul tetto, colorazione dei particolari (tipo fanali specchietti ecc...) ho scopiazzato Luca rialzando un po' la sospensione anteriore e ho posizionato della ruota di scorta nel retro cabina.



Per quanto riguarda il carrello ho solo posizionato la luce gialla al posteriore e applicato i fanalini. Il resto lo farò quando avrò le decals.





Inoltre ho elaborato un Fiat 697 (o Fiat 300 a seconda dell'anno di produzione) della Lima, trasformandolo in un, più adeguato per il trasporto bilici, Fiat 619. In questo caso ho eliminato un asse, aggiunto il serbatoio maggiorato per il gasolio e le varie bombole dell'aria compressa, oltre che i tergi, filtro aria con relativa presa dinamica, specchietti, deflettori e ricostruzione dei parafanghi posteriori.
Ora ci vorrebbero solo delle ruote più decenti, ma non ho proprio idea di chi le produca.








P.S. Grazie Luca (Petruzzo) per l'ispirazione e i consigli. Mi scuso se ho utilizzato la tua discussione, ma mi più parso giusto fare così per una questione di rispetto..

[PhotoStex]

.... Fiat 697 (o Fiat 300 a seconda dell'anno di produzione) ....

Fiat 697, MO (Mezzo d'Opera) 33 ton PTC, un mattone!!!!
Degno figlio del 300 PC, con la cabina dei 682 e derivati......

Ne ho visti certi, in azione.... Si piegavano in tutti i modi, ma MAI perdevano motricità , a dispetto dell'esigua potenza erogata dal motore!!! Un tandem posteriore SEMPLICE ed EFFICACE!!! GENIO ITALICO!!!!

[Enrico Celani]

.... Fiat 697 (o Fiat 300 a seconda dell'anno di produzione) ....

Fiat 697, MO (Mezzo d'Opera) 33 ton PTC, un mattone!!!!
Degno figlio del 300 PC, con la cabina dei 682 e derivati......

Ne ho visti certi, in azione.... Si piegavano in tutti i modi, ma MAI perdevano motricità , a dispetto dell'esigua potenza erogata dal motore!!! Un tandem posteriore SEMPLICE ed EFFICACE!!! GENIO ITALICO!!!!

Se non sbaglio avevano tutti il classico 6 in linea da 260 cv vero?

[valpambiana]

Lo so che rompo.
E lo so anche che lo hai fatto per fare le foto del modello stradale.
Ma il carro deve stare ben al centro. Altrimenti il telaio del rimorchio si piega...
O no?

[Enrico Celani]

Lo so che rompo.
E lo so anche che lo hai fatto per fare le foto del modello stradale.
Ma il carro deve stare ben al centro. Altrimenti il telaio del rimorchio si piega...
O no?

Hai ragione però le foto le ho fatte un po' corsa stamattina...
Mi scuso..