FerrovieInfo

Ieri ero al CFB di Bologna per la presentazione da parte di ACME dei modelli 2016 ed ho chiesto se era possibile avere in allegato alle istruzioni o anche online, le corrispondenze sul pcb dei piedini delle prese NEM per i decoder.
Così eventuali programmazioni particolari di decoder dovrebbero essere agevolate senza ricorrere al tester per sapere quale uscita collega cosa.

Spero di aver fatto cosa gradita e utile, sempreché l'accettino!

Se ho capito bene la tua richiesta dubito che possa servire a qualcosa ... almeno nel passato i pin non usati del connettore non avevano piste collegate.

Se invece gli hai chiesto di documentare le varie "utenze" a quali uscite sono connesse (e come) mai pretesa potrebbe essere più giustificata.

Frecciarossa ha scritto: Così eventuali programmazioni particolari di decoder dovrebbero essere agevolate senza ricorrere al tester per sapere quale uscita collega cosa.

Alessandro, quello che tu mi hai fatto notare dovrebbe essere quello che ho sottolineato, giusto?

Infatti ... però questa frase:

Frecciarossa ha scritto:... le corrispondenze sul pcb dei piedini delle prese NEM per i decoder....

era quanto meno sibillina perché le prese dei decoder seguono uno standard da cui non ci si può discostare (se non per un "errore grave" da matita rossa).

Ora, conoscendo il commerciale di ACME che tutto è tranne che un tecnico, quanto possa e voglia aver recepito di questa sacrosanta richiesta è una grossa incognita.

Si Alessandro, immagino che tra Norimberga e tour itinerante dei negozi uno ne esca un po frullato ma confido ANCHE nel fatto che leggano il forum!

Mah, prima ancora i produttori (parlo in genere, non di ACME) dovrebbero capire che le locomotive nel 99,99% dei casi viaggiano in testa ad un treno e quindi le luci rosse devono stare spente, e non collegate in parallelo con le bianche!
Una volta che saranno riusciti ad assimilare il concetto 1 luce = 1 uscita decoder, forse potremo pensare che arriveranno a anche a dettagliare il collegamento nelle istruzioni.
La vedo dura....

Ciao, alpiliguri.

...Parole sante...!!

Si, parole sante, ma anche nei confronti dei modellisti che le vogliono ad ogni costo.
Di fatto sulle nostre ferrovie, mezzi leggeri o reversibili a parte, anche la locomotiva isolata viaggia quasi sempre con le lanterne di coda, pur avendo i fanali rossi. Il regolamento segnali quello è, e quello resta.

beh la lok isolata può viaggiare anche con i fanali rossi accesi e tabella di coda