Deviatoi autocostruiti
Inviato: venerdì 15 maggio 2015, 11:12
Buongiorno.
Ho costruito dei deviatoi e gradirei il parere da chi ha più esperienza di me.
Al momento sono tre tipi, due corti 165mm 20° ed uno lungo 230mm 12°. Uno corto con cuore mobile, gli altri due corto e lungo con aghi e zampe di lepre mobili.
La versione a cuore mobile necessita di una meccanica per la movimentazione contemporanea della rotazione del cuore e lo spostamento degli aghi.
La versione con zampe di lepre mobili è molto semplice, difatti è sufficiente spostare gli aghi le zampe si muovono di conseguenza.
Con due deviatoi lunghi contrapposti si ottiene un doppio scambio con interbinario di 52mm, da utilizzare nella stazione.
Sto lavorando per un doppio scambio con interbinario di 46 / 48 mm da utilizzare sul percorso in linea.
Dalle prove effettuate la differenza tra deviatoi commerciali e questi si sente, difatti facendo scorrere a mano un carro, con quattro ruote, sui deviatoi commerciali è netta la sensazione del transito in zona cuore, con gli autocostruiti sembra che il binario sia continuo, oltretutto transitano ruote con bordini di diversa altezza senza alcun problema.
Ho costruito dei deviatoi e gradirei il parere da chi ha più esperienza di me.
Al momento sono tre tipi, due corti 165mm 20° ed uno lungo 230mm 12°. Uno corto con cuore mobile, gli altri due corto e lungo con aghi e zampe di lepre mobili.
La versione a cuore mobile necessita di una meccanica per la movimentazione contemporanea della rotazione del cuore e lo spostamento degli aghi.
La versione con zampe di lepre mobili è molto semplice, difatti è sufficiente spostare gli aghi le zampe si muovono di conseguenza.
Con due deviatoi lunghi contrapposti si ottiene un doppio scambio con interbinario di 52mm, da utilizzare nella stazione.
Sto lavorando per un doppio scambio con interbinario di 46 / 48 mm da utilizzare sul percorso in linea.
Dalle prove effettuate la differenza tra deviatoi commerciali e questi si sente, difatti facendo scorrere a mano un carro, con quattro ruote, sui deviatoi commerciali è netta la sensazione del transito in zona cuore, con gli autocostruiti sembra che il binario sia continuo, oltretutto transitano ruote con bordini di diversa altezza senza alcun problema.