Nuova E646/645 Lima Expert con decoder ESU Lokpilot V4 DCC

[Zampa di Lepre]

Carlo intende che se alzi la luminosità delle varie uscite lo sfumino si nota di più quindi "sembra" più lento o meglio più marcato.

Ma non penso tu hai diminuito la luminosità, che di default è al massimo, ...
comunque le cv sono queste, rispettivamente per FL, RL, Aux1, Aux2:

CV31 = 16
CV32 = 0
CV262 = da 0 a 31 (31 default)
CV270 = idem
CV278 = idem
CV286 = idem

Ma comunque permettimi un dubbio: i 646/645 avevavno le luci a filamento e a bassa tensione ... e non c'era una dinamo a vapore ... quindi l'accensione e il raggiungimento della luminosità massima era assai più veloce dello "sfumino" standard (infatti io l'avevo un poco velocizzato non dicendo che si trattava di led), idem per lo spegnimento (il filamento si raffredda assai rapidamente) ... tu addirittura vuoi rallentarlo ...

[DOZ]

... ( chiedo il rosso rosso perché qui in Sicilia quando facevano le spinte non era raro vedere tornare indietro una loco con i fari con il disco rosso dato che in inverno spesso i macchinisti non scendevano a cambiarli)

Se la cosa avveniva su spinta con maglia sganciabile, quindi con "taglio spinta" in linea, è previsto dal Regolamento Segnali (ancor oggi) che la locomotiva torni indietro con la stessa segnalazione che la loco aveva atto spinta,
quindi, cambiando direzione marcia, con i rossi davanti accesi.
(mentre i rossi dall'altro lato, erano una "libera interpretazione" del Personale)

Bye

[Ivan Vatteroni]

DOZ... Mi pare che con una DEIF abbiano soppresso la maglia sganciabile.

[spqri]

Alessandro la mia è una 636 ho scritto qui perché c'era la discussione con la configurazione più completa.

Per Ivan
Si la maglia sgancianciabile è stata soppressa da qualche anno ormai, ma non è stato soppresso il servizio in spinta o l'intercalamento

[Zampa di Lepre]

Alessandro la mia è una 636 ho scritto qui perché c'era la discussione con la configurazione più completa.

Anche per la 636 il discorso circa il tipo luci non cambia: il tempo di accensione o di spegnimento è sempre quello di una lampada a filamento alimentata/disalimentata di colpo con una tensione costante.

[corsaroromano]

Approfitto per richiedere una info: ho montato questo decoder sulla 645 lima expert ma ho notato che le luci bianche rimangono sempre accese su un lato e non si alternano.
Ho provato a resettare ma non ho risolto il problema.
Secondo voi cosa può essere?
Saluti.

[Carlo Ciaccheri]

Ho lo stesso locomotore e funziona benissimo: potrebbe essere il decoder difettoso o un problema del pcb della macchina. Il decoder puoi verificarlo subito montandolo su di un'altra macchina dal funzionamento certo.

incerti saluti

[corsaroromano]

Ho fatto un pò di verifiche e il risultano mi lascia perplesso.
Sia il decoder che la loco non risultano difettosi ma semplicemente incompatibili, infatti il decoder Esu montato sulla 402 hornby funziona correttamente, la locomotiva equipaggiata con un lenz non ha nessun problema.

[Zampa di Lepre]

Ho fatto un pò di verifiche e il risultano mi lascia perplesso.

Mica solo a te ... come hai visto dal topic di solito questa macchina con questo decoder funzionano benissimo

[AlessandroC]

Faccio una domanda forse stupida (nel caso spero mi scuserete... )
Ma queste configurazioni di luci sono fattibili anche con l'esu standard?