Autocostruzione carro per cemento serie Mcem

[Alessio Andreacchio]

Ciao a tutti!

Il numero di Ottobre di I Treni è stato fonte di ispirazione per la realizzazione di questo carro così particolare, costruito al vero i due soli esemplari a scopo sperimentale, riutilizzando il telaio di due carri F degli anni '30 e '40 con passo di 6100 mm.

A differenza di quanto descritto nella rivista, ho deciso di costruire integralmente il telaio, anziché allungare quello Lima da cui si ricava la cisterna. Plasticard da 0,5 mm per il pianale, profilati a C da 3 mm per i longheroni e rettangolo da 1 mm per i panconi; i respingenti sono anch'essi autocostruiti con tubetti di plastica di sezioni differenti, mentre il piatto è stato ottenuto da un ritaglio di plasticard da 0,5 mm e l'aiuto della classica fustellatrice per fare i buchi nelle cinture.
Tubature e mancorrenti sono in ottone da 0,5 mm o rame da 1 mm; il portagancio è un vecchio ricambio Lima, mente le boccole e i ceppi dei freni provengono dall'assortimento della Co. Ri. di Novara.

Nelle foto qui di seguito si può vedere quanto sono riuscito a realizzare.

Alex

[Stefano Cappelletti]

Non conosco il carro in questione ma innanzitutto complimenti per il lavoro molto pulito... Tienici aggiornati mi raccomando!

[Alessio Andreacchio]

Grazie per i complimenti, Stefano. Il lavoro procede abbastanza spedito, anche perché non è poi così difficile da fare come modello.

Alex

[Franco Capotosto]

Gran bel lavoro Alex! aspettiamo il completamento

[Alessio Andreacchio]

Grazie anche a te Franco.

Alex

[max333]

che pazienza con tutti quei tubi da fare! Un bel lavoro! Complimenti. Manca poco ed è pronto per entrare in composizione ad un bel merci d'annata

[Franco Capotosto]

Una cosa Alex, vedi se riesci a rimediare dei respingenti migliori, quelli in opera non sono granchè e rischiano di sminuire il bellissimo lavoro che stai facendo

[Matteo Bonino]

Complimenti Alex, molto molto bello e pulito!

[Alessio Andreacchio]

che pazienza con tutti quei tubi da fare! Un bel lavoro! Complimenti. Manca poco ed è pronto per entrare in composizione ad un bel merci d'annata

Guarda, la palla più grossa è cercare di incollare tutte le tubazioni, mantenendole allineate l'una con l'altra, a fare ci vuole poco.

Una cosa Alex, vedi se riesci a rimediare dei respingenti migliori, quelli in opera non sono granché e rischiano di sminuire il bellissimo lavoro che stai facendo

I respingenti, come accennato all'inizio, gli ho autocostruiti di sana pianta. Certo non sono il massimo della raffinatezza, ma per il momento possono andare bene così.

Complimenti Alex, molto molto bello e pulito!

Grazie mille per i complimenti, Matteo.

Alex

[Alessio Andreacchio]

Breve aggiornamento.

Montate tutte le tubature e i dispositivi del freno nel sottocassa ed applicati anche i 3 mancorrenti mancanti. Dopo aver studiato con attenzione la foto su I Treni e il figurino FS, ho deciso di provvedere alla modifica delle scalette della cisterna.
Armato di lima e carta vetro ho eliminato completamente la sede della piattaforma originaria, stuccando i fori. In seguito avverrà il montaggio della coppia di gradini presenti su ciascuna cisterna e della piattaforma, collocata più in basso, e le relative scalette.

Alex