Re: I Camion e i furgoni di Negri Petruzzo Mungai
Inviato: domenica 26 febbraio 2017, 1:06
Il tempo è sempre troppo poco e diventa sempre meno. Ci sono gli svaghi, le divagazioni e le perdite di tempo per cause di forza maggiore. Nonostante tutto si cerca di andare avanti e di continuare quei lavoretti iniziati in cui si è sempre creduto.
Dopo due Fiat 682 cisterna in livrea Esso ed Ip, un Fiat 682 trasporto pulvirulenti, un Fiat 170 pianale, siamo riusciti a realizzare un mezzo molto particolare grazie anche a Brekina che a realizzato il Fiat Zeta.
Abbiamo lavorato per realizzare un Fiat Zeta A 55F trasporto detenuti dei Carabinieri targato E.I. Le modifiche alla carrozzeria sono state tante. Sono stai tappati i finestrini zona abitacolo, rifatta gran parte del muso che ora è blindato e che alloggia due finestrini separati invece che uno solo grande, aperti 4 finestrini sulla fiancata destra, uno sulla fiancata sinistra e due sul posteriore. Creato il portellone sul lato destro e rifatta la porta sul posteriore che ora non ha più due ante uguali apribili, ma una più piccola saldata e una più grande apribile. Per il posteriore è stato appositamente creato un paraurti realistico.
Sul tetto ci sono i due supporti per i lampeggianti posteriori, due areatori semi sferici, la botola, il condizionatore con il supporto per il lampeggiante anteriore, il megafono e il faretto orientabile. Tutte realizzazioni in resina, come i nuovi cerchi realistici e le gomme.
Completano il mezzo le cornici per le blindature per i vetri, il logo Fiat, il gradino sottoporta e i tergicristalli in fotoincisione. Specchietti in fusione. I vetri sono una lastrina di Plexiglass tagliata al laser.
Decalcomanie, poche, appositamente realizzate.
Dopo due Fiat 682 cisterna in livrea Esso ed Ip, un Fiat 682 trasporto pulvirulenti, un Fiat 170 pianale, siamo riusciti a realizzare un mezzo molto particolare grazie anche a Brekina che a realizzato il Fiat Zeta.
Abbiamo lavorato per realizzare un Fiat Zeta A 55F trasporto detenuti dei Carabinieri targato E.I. Le modifiche alla carrozzeria sono state tante. Sono stai tappati i finestrini zona abitacolo, rifatta gran parte del muso che ora è blindato e che alloggia due finestrini separati invece che uno solo grande, aperti 4 finestrini sulla fiancata destra, uno sulla fiancata sinistra e due sul posteriore. Creato il portellone sul lato destro e rifatta la porta sul posteriore che ora non ha più due ante uguali apribili, ma una più piccola saldata e una più grande apribile. Per il posteriore è stato appositamente creato un paraurti realistico.
Sul tetto ci sono i due supporti per i lampeggianti posteriori, due areatori semi sferici, la botola, il condizionatore con il supporto per il lampeggiante anteriore, il megafono e il faretto orientabile. Tutte realizzazioni in resina, come i nuovi cerchi realistici e le gomme.
Completano il mezzo le cornici per le blindature per i vetri, il logo Fiat, il gradino sottoporta e i tergicristalli in fotoincisione. Specchietti in fusione. I vetri sono una lastrina di Plexiglass tagliata al laser.
Decalcomanie, poche, appositamente realizzate.
