http://www.youtube.com/watch?v=siVlduN_hYg
che la ritrae dopo circa 5 minuti. In particolare, fino all'estate del 94, sembrava che questa locomotiva non avesse mutato l'aspetto rispetto all'origine (mi riferisco in particolare alle griglie di ventilazione sulle fiancate e all'assenza della presa d'aria per l'aria condizionata che comparve sotto i fanali a sinistra, http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... hoto/13934 , http://www.trainzitaliafoto.com/showpho ... hoto/15093 ). Comparve invece una presa laterale più tardi, sembra nell'Ottobre 94. Si adattava quindi bene alla cassa prodotta da ACME per un periodo di tempo abbastanza ampio e quindi la decisione era presa.
Mi sono così procurato le decals MdF e l'occorrente per verniciare (bomboletta di grigo perla, trasparente satinato, nastro Tamya per mascherare) e ho proceduto a smontare la cassa. Tutto più andato liscio, senza particolari problemi. Dopo aver mascherato le parti da lasciare nel colore originale, ho dato ieri pomeriggio la prima mano di colore, facendo una passata molto leggera per evitare accumuli di vernice (alla fine della prima fase, risultava ancora parzialmente visibile il logo FS sul frontale). Ho atteso 3 ore e dopo ho dato la seconda e ultima mano (sempre leggera leggera, che però si più rivelata ben coprente). Mezz'ora dopo ho cominciato a levare piano piano il nastro (la vernice era ancora fresca). Con mia grande sorpresa, non è stato necessario alcun ritocco sulle fiancate (non me lo aspettavo veramente, pensavo che almeno in corrispondenza dei gocciolatoi delle porte di ingresso un piccolo intervento si sarebbe rivelato necessaro), mentre qualche ritocco più stato effettuato sul frontale. Ho applicato le decals, annerito con un pennarello nero indelebile le prese d'aria sul tetto (per cercare di conferire loro una maggiore "profondità ") e lasciato tutto a riposo durante la notte. Stamattina, ho dato la passata finale con trasparente satinato. Il modello, a lavoro ultimato, si presentava così:
Il confronto con una tartaruga Roco, metteva finalmente in risalto quale dovesse essere la tonalità corretta da applicare sulla locomotiva!!!
A questo punto la scocca era pronta per essere riallestita. Così ho rimontato il tutto, cercando di apportare piccole migliorie: pantografi Big Models a strisciante piatto (con reticella), tergicristalli e targhe (con numerazione 004) MDF e i macchinisti nella cabina A. Ho poi preso spunto da questa foto:
http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... t=51&pos=6
Ho così realizzato gli elementi per lo sbrinamento dei vetri frontali sbucciando il filo che uso per fare collegamenti elettrici con i decoders (cercando di farlo venire più rettilineo possibile
). Per finire ho stampato su un foglietto un quadrato di colore beige molto chiaro e l'ho ritagliato e incollato su vetri per simulare le tendine parasole. In particolare lato cabina A più un poco abbassata quella lato macchinista (risulta appena visibile l'altra) e nella cabina B sono molto abbassate entrambe. Ecco un pò do foto:
La cassa deve ancora essere montata sulla meccanica, dove domani dovrei riuscire a sostituire i led effetto "xeno" con quelli di tonalità calda adatti a questa locomotiva, eliminare il prisma del terzo faro centrale per mettere il led subito dietro al trasparente del faro (la soluzione adottata di serie dà una luce un pò loffia, non tipica di un faro) e collegare le luci al decoder per renderle indipendenti.
Devo ringraziare moltissimo Franco Capotosto, Davide Porciello e Gabriele Rocchi per tutto l'aiuto che mi hanno dato (e la pazienza nel rispondere a cosi tante domande!!!
)!!! Certamente il lavoro più perfettibile ma nonostante alcuni difetti sono molto felice perchè, come il Maestro Capotosto scrive spesso su questo forum, dà molta soddisfazione vedere i risultati del proprio lavoro e "sporcarsi le mani".
e come vedi, l'impegno e la costanza pagano........ davvero ottimo impatto visivo, molto bella! 
sempre avanti così!
