Situazione aggiornata: CTI - Captrain Italia (Ex MF - SNCF Fret Italia + CR - Veolia Cargo Italia)

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Re: Situazione aggiornata: CTI - Captrain Italia (Ex MF - SNCF Fret Italia + CR - Veolia Cargo Italia)

Messaggioda Ale081190 » venerdì 22 luglio 2016, 11:14

Lorenzo Pallotta ha scritto:Addirittura? In effetti era messa molto male... :(

Sisi, solo qualche giorno fa l'hanno tirata su.
Considerando che a quanto mi dicono le 436 le sostituiranno man mano col tempo
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Re: Situazione aggiornata: CTI - Captrain Italia (Ex MF - SNCF Fret Italia + CR - Veolia Cargo Italia)

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Re: Situazione aggiornata: CTI - Captrain Italia (Ex MF - SN

Messaggioda alby81 » sabato 30 novembre 2019, 17:36

E436: 331 - 332 - 333 - 334 -335 - 336 - 337 - 338 - 340 - 341 - 342 - 343 - 344 - 345 - 346 - 347 -349 - 350 - 351 - 352 - 353 -354 - 355 - 356 - 357 -358 -359 -360;

E483: 002 - 003 - 004 - 006 - 011 - 012 - 013 - 015 - 016 - 017 - (030 Sangritana - 031 Sangritana -032 Sangritana) - 301 - 302 - 303 - 304 - 305 - 306 - 307 - 308 - 309 - 310 - 311 - 312;

E193: 649 - 665;

E494: 501 - 502 - 503 - 504 - 505;

G2000: 035;

D100: 101 - 102 - 103 - 104 - (105 nol. Adriafer);

DE520: 006 - 007;

D753: 005 - 006;
E.646.127: unità su cui si sperimentò l'aggancio automatico.
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