Ferrari California

[Gianluca Scolari]

Doppia anima, couppiù e cabrio: la nuova Ferrari più una vettura elegante, con la capote che si apre e chiude in pochi secondi. Un cambio da Formula 1 un nuovo V8 che entusiasma ad iniezione diretta di benzina, 4300 cc per 460 cavalli, con una coppia fantastica 485 Newton metro a 5000 giri, montato anteriormente; un cambio a 7 marce con comandi F1 al volante accoppiato ad una nuova doppia frizione; un innovativo schema delle sospensioni (a triangoli sovrapposti all'anteriore e multilink al posteriore); la trazione posteriore; il sistema del controllo della motricità  F1-Trac ulteriormente evoluto e l'impianto frenante con dischi in materiale carboceramico Brembo. La California più una trasformista che in 14 secondi apre e chiude la capote passando dallo status di cabrio a quello da coupè e viceversa. Una supercar in vendita a 179.200 euro, con già  5000 intenzioni d'acquisto registrate, pari a due anni di produzione, che può raggiungere i 310 orari, scattare da 0 a 100 in meno di 4 secondi con la funzione lauch (come la fase di lancio in partenza ai gran premi delle monoposto di F.1), che ha consumi 13,8 litri di verde per 100 km sul misto, che quando si tratta di frenare non pone mai problemi: da 100 km/h a zero in 33 metri.

Fonte: Corriere della sera

[Gabriele Rocchi]

Stasera c'è il superenalotto no?
Speriamo che sia la volta buona...

[Gianluca Scolari]

Mi serviva giusto giusto un'auto per andare a fare la spesa

[Alberto Mazzoni]

Mi serviva giusto giusto un'auto per andare a fare la spesa

Lo leggo solo ora questo post, scorrendo i vari titoli per cercare d'inserire un articolo su un vecchio camion: Gianluca questa è più adatta, oltretutto è coupé e quindi puoi andarci anche quando piove!
A.

[Gianluca Scolari]

Alberto che macchina è???

[Michele Sacco]

La replica di una Ferrari 330 P4...

[Gianluca Scolari]

Michele grazie per la risposta Il posteriore non lo ricordavo proprio!! Se non sbaglio la 330 P4 è un un prototipo da competizione e se ricordo bene è della metà degli anni 60...

[Michele Sacco]

Esattamente... Oggetto poi di innumerevoli repliche, talvolta anche piuttosto fantasiose!

[Alberto Mazzoni]

No, Michele. Questa è quella VERA. E' il coupè che arrivò secondo a Daytona e che ora è in America. Macchina leggendaria del 1967, anno incui vinse il titolo mondiale, perdendo purtroppo a Le Mans, gara top che se vinta, a quei giorni, valeva quasi un campionato del mondo, tanto era importante.
A.

[Michele Sacco]

Mi fido...




Mi ha tratto in inganno il fatto che la targa PROVA MO - 53 è riportata anche su molte repliche...
Il proprietario di questa 330 P3/4 è lo stesso che si è fatto rifare da Pininfarina una Enzo con carrozzeria simile in chiave moderna...