FerrovieInfo

You can place them, but they're not mandatory (in real life, if there is only a signal for more than one track you need a written permission to start the train if no "shunting signal" is provided)

Yes, it is possible

@ Elmeon: Also thank you for your feedback! One additional question to your comment: Must the train really stop (V = 0 km/h) before green ascect can be shown, or is is ok when the last turnout is free and train is still rolling? And may be you can explain WHY ascect is not allowed to show green fro...

There is an error also in the transit on track 2, you can't do a transit like that; the correct colours from left to right are yellow/green, red/yellow, then red until the train is completely on track 2, then green

Per ACME:

"PER FONDAZIONE FS ITALIANE E.645.023 ed E.656.001 epoca attuale"...significa che verranno realizzate in esclusiva e/o serie limitata? Si sa per quando sono previste?

Maurizio Melis ha scritto:Per i controlli tra un volo e l'altro, li fanno tutti tranne RYANAIR

Ryanair farà schifo a tanti (me compreso), ma evitiamo questi luoghi comuni che si rivelano oltremodo falsi...

Bella idea, complimenti!!

Sei sicuro che gli indicatori abbiano lo sfondo bianco? Mi pare che sulla sesta serie siano neri...

Niente nuova livrea, è semplicemente un'aereo appena consegnato che ha ancora la livrea "dreamliner" della casa costruttrice, appena ci sarà tempo verrà verniciato come gli altri

Sbaglio o questo treno ha (o meglio, aveva) in composizione anche una ex-eurofima prototipo?

Stupende le E640 FNM di ACME! Per non parlare del 656n! Vedo che si parte col botto